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神州专车撕咬Uber商业道德底线在哪里iyiou.com

2019-03-11 17:06:38

神州专车“撕咬”Uber:商业道德底线在哪里?

6月25日,神州专车精心策划了一个话题营销,系列Beat U,我怕黑专车的海报瞬间成为络热门话题。

尽管神州专车联合了一波明星、微博大V和自媒体玩家们发声,甚至连广州、法制晚报等官方性质的官方账号也赤裸裸的进行了转推。但没想到的是民众的舆论一边倒支持Uber,以至于此次话题代言人龚文祥等部分力挺者不得不黯然删除了相关神州专车的营销微博,法制晚报等转推的微博也悄然消失了。

尽管有所失控,但仍在神舟专车算计中。

但从当日的曝光效果来看,尽管舆论一边倒,但神州专车的传播效果肯定是达到了。而且可以猜测到的情况是,神州专车和Uber的注册用户数都会得到猛增,从这点来上说,此次炒作没有输家。神州专车的市场营销团队自然也不傻,很可能只是没料到舆论会如此一边倒的支持Uber,尤其是掌握话语权的精英阶层,很多大V都在批评神州专车的无底线炒作,但神州专车肯定是有所预案的,后续自然还会推出连续的话题营销。而且,尽管民众和媒体的舆论对神州专车不利,但从效果来看,没有关注才是差的结局。别忘了,毕竟对于神州专车,或Uber,其主要的用户阶层自然不是明星大腕,也不会是大V,而是普通用户。普通用户喜欢看热闹,往往好了伤疤忘了疼,至少此次话题炒作,让更多的用户都知晓了神州专车,甚至很可能把神州专车提升到其刻意对标对标的Uber的一线地位。从此点来说,神州专车的营销团队其实表面上装作委屈,实际上心理暗爽呢。此结果可能是神州专车众多结果预案里面较好的一个,而且实际上可能好得超出预期,神州专车可能压根儿就没想到居然能取得如此广泛的传播面。

神州专车为啥明知涉嫌违法而刻意为之?

上面的事实结果,就是神州专车为啥明知涉嫌违法而刻意为之,一切为了扩散品牌知名度。而且,还有一点,神州专车自然也非常清楚在中国此类违法成本极低。

对于名人代言,参与代言者,忽视了广告代言者的和法律风险,其中律师、娱乐名人参与商业广告代言更有职业伦理问题。但事实上然并卵,毕竟对代言人来说更为重要的是收益。直白一点讲就是代言费,毕竟此类违法的终确定在国内还较为有难度,即使被告,终成立,需要理赔的钱自然也会远远少于其商业代言收益。

回到主角,对于神州专车来说,从法律的角度,《广告法》第十二条规定,广告不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。《国家工商行政管理局广告审查标准》第三十一条规定,比较广告应符合公平、正当竞争的原则;第三十五条规定比较广告使用的语言、文字的描述,应当准确,并且能使消费者理解。不得以直接或影射方式中伤、诽谤其它产品。《反不正当竞争法》第十四条规定,

经营者不得捏造、散布虚伪事实,损害竞争对手的商业信誉、商品声誉。

神州专车做之前不可能不知道,但明知涉嫌违法而为之。实际一定要谨慎行事上,神州专车已经在文案层面做了规避,在神州专车的广告中,每一款海报中的文字内容都是对于客观存在的一种描述,并不能被认定为捏造、散步的虚伪事实,所以在这一点上看,从涉嫌违法到终认定违法有难度。即便有可能成立,也需要Uber发起诉讼,诉讼需要耗费时间物力和人力,而胜诉的结果往往也只能得到少的可怜的赔偿。所以,从这点来看,神州专车很可能事先就研究并抓住了即使违法,违法成本也很低的关键点,而且实际上违法尚存争议。

至于为什么选择Uber,而非神州专车更加直接的竞争对手滴滴专车和快车。毕竟即使法律层面可能导致违法成本极低,但是为什么神州专车选择了Uber,而非滴滴。除了二者都和联想系有很大的关联,自然先不自相残杀之外,甚至在默契的故意合力对付Uber之外,笔者认为很重要的原因在于,Uber说到底还是美国企业,其决策链较长,很可能需要中国高层汇报给美国总部,再由美国总部定夺,而且因为美国企业一向坚持商业道德,很可能不会以牙还牙的回馈神州专车,加之因为定案困难,以及赔偿较低等原因,Uber终会不了了之,不这对充满活力的年轻人来说会采用法律诉讼,而只会借势采用更加符合商业道德的营销手段反击。反之,如果神州专车瞄准了滴滴,撇开联想系的关联和调停,滴滴很可能以牙还牙,以同样无底线的方式回击神州专车,以滴滴的营销和公关能力,神州专车很可能招架不住。

无底线炒作背后,是原本就脆弱的中国商业道德体系的沦丧。

无炒作,不营销。

或许国内的互联行业发展太快,炒作,甚至是相互厮杀营销,已经成为标准模式。前不久刚刚发生的小米厮杀乐视,以及更早之前的3Q大战等等,竞争对手之间的厮杀可谓层出不穷,一个比一个无底线。

目前的传播领域,流行的观点认为比起争议,甚至是负面来说,更为可怕的是不被关注。但被关注的背后,企业双方都会成为赢家,实际上终的输家之一很可能是用户。毕竟对于普通用户来说,往往会被话题所裹挟,今天唾弃鄙视,但是很可能明天因为神州专车的优惠券或者促销活动稍微加大力度,就又回来了。因为键盘和煽情的文字总是廉价的,又能满足自身的情感需要,而当真正需要为此事付出切身利益时,往往就会站回利益的一边。

当然,用户为此裹挟的自然是价值观。和企业价值观一样,用户也应该讲究光明、正大、公平,而非短视和唯利是图。用户,如果在利益面前,正义、公平就然并卵,其实也是一种道理沦陷,是社会的悲哀。

用户只是一个层面,毕竟用户很容易陷入羊群效应,被从众心理裹挟。另一个更为严重的输家则是商业道德。但对于企业来说,则应该更加注重商业道德。尤其是如今需要走向全球化的中国企业来说,要赢得世界的尊重,商业道理体系是起码要遵从的。

类似于神州专车营销Uber的背后,其实是中国企业商业道德体系的沦丧。

然而,神州专车营销Uber既不是开始,也肯定不会成为结束。事实上,早在2011年,当支付宝股权转移这条消息经雅虎公司披露之后,在国内外业界立即引发了热烈讨论,多数意见认为马云的做法既违反了法律和公司章程,也有违契约精神和商业道德。财新传媒总编胡舒立就曾直言不讳即便事后补偿协议终达成并得到阿里巴巴集团董事会的同意,仍不能改变一个基本事实:管理层的单方面行动没有遵守股东之间、股东与经理人之间的契约,违反了商业社会的基本原则。契约意味着诚信。违背契约导致极大不公正,伤害企业之本。正因此,马云此次错误的代价,不仅是积累多年的个人国际声誉,还包括阿里巴巴潜在的长远发展机遇。即使到时间过后多年的今天,马云代表的阿里巴巴仍旧备受质疑,支付宝事件也成为马云很难抵消的一个污点。甚至也被看作是中国企业商业道德和准则危机的标志性事件。

而神州专车背后的联想系的精神教父柳传志就曾表态国度之间人和人的差异可能是习惯,而的企业和不好的企业之间的差异,则属于是不是讲诚信、商业道德的差异,对求实的差异、对进取的差异。

神州专车营销 Uber肯定不会是此类厮杀营销的终点,后续肯定还会有企业前仆后继,甚至有过之而无不及。但神州专车营销 Uber背后,国内原本就脆弱的商业道德体系的日渐沦陷才更可悲和更值得反思。

如果连起码的商业道德都无法遵守,而反以践踏商业道德体系为荣或者无动于衷,中国的企业又何谈出海呢?唯有在中国一墙之隔的庇护之下,才能享受人口红利的优势。而要赢得世界的尊重,商业道德是必须坚守的。

至于故事的后来,神州专车发起了一封诚恳的道歉信,打开页赫然写着向所有今天不爽的友道歉,安全的事情可能真的没那么重要,是我们想多了,认真你就输了,这不过是神州专车又一次借势营销罢了,终被愚弄的还是用户以及脆弱的商业道德体系。

,笔者想说,其实神州专车和Uber代表的是两种企业价值观的较量。不管公关和营销如何裹挟用户,公平和正义是必然趋势,企业应该反思商业道德的底线在哪里。

愿科技创新可以让企业和用户变得更好,物质和精神层面都变得更好,而不是更糟。

2007年长沙金融上市企业
2009年呼和浩特体育B轮企业
2010年呼和浩特房产A轮企业
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